Lagere uitstoot met Neste MY Renewable Diesel
Bode Scholten: als duurzaam familiebedrijf goed op (de) weg met Neste MY
Transportbedrijf Bode Scholten in Zoetermeer rijdt sinds mei 2021 op Neste MY Renewable DieselTM. Het familiebedrijf met ruim 80 voertuigen verzorgt voor verschillende opdrachtgevers zendingen door de gehele Benelux. Slim plannen en efficiënte samenwerking leiden tot minder kilometers en dat betekent direct minder dieselverbruik en uitstoot. Door op hernieuwbare diesel te rijden kan de uitstoot nog verder en zelfs drastisch verlaagd worden. Wat tegelijk een grote plus is voor de opdrachtgevers van Bode Scholten zelf en hún duurzaamheidsambities. “Als familiebedrijf zijn we intrinsiek gemotiveerd om duurzaam te ondernemen en verder te kijken dan de korte termijn,” aldus Algemeen Directeur Marco Scholten. Aan het woord een bevlogen en klimaatbewuste ondernemer.
Klimaatambities Bode Scholten
- Drastische CO2e-reductie: Door efficiënte planning, slim combineren van ritten binnen het samenwerkingsverband TransMission en het gebruik van Neste MY Renewable Diesel
- Klimaatneutraal: Op termijn wil Bode Scholten de eerste klimaatneutrale transportonderneming zijn
- 900.000 liter in 2022: De verwachting is om in 2022 bijna 1 miljoen liter Neste MY te verbruiken
Oplossing
Wat doet Bode Scholten op het gebied van duurzaamheid?
We vinden altijd al dat wij ons steentje bij moeten dragen aan het verbeteren van het klimaat, en dat betekent in ons geval als transportbedrijf dus zo schoon mogelijk proberen te rijden. We doen daarin wat we kunnen, wat economisch ook verantwoord is. Zo kiezen we voor zonnepanelen op onze daken. Hebben we overal LED-verlichting, vervangen wij om de zes, zeven jaar bestaande wagens voor het nieuwste materiaal met de meest moderne (zuinige) motoren. Zodra Euro 6-motoren beschikbaar kwamen zijn we daarmee gaan rijden. En met Neste MY Renewable Diesel verminder je de CO2e-uitstoot met wel 90%. Met die kennis besloten we in mei 2021 over te stappen.
Hoe kwam u op fossielvrije diesel als duurzaam alternatief?
Ik ben getriggerd door een zakenrelatie die ons vroeg of wij in staat zijn om klimaatneutraal hun producten te vervoeren. Met die vraag in ons achterhoofd zijn we ons gaan oriënteren op wat de mogelijkheden zoal zijn – uiteindelijk hebben we als ambitie om als een van de eerste transportbedrijven volledig klimaatneutraal te zijn. Maar dat gaat niet in één keer, dat gaat stapje voor stapje. Tijdens een bijeenkomst bij DAF kwam hernieuwbare diesel ter sprake – dat vond ik interessant, en daar ben ik toen verder onderzoek naar gaan doen.
Waarom juist Neste MY?
Er zijn wel meer aanbieders van hernieuwbare diesel; Neste levert HVO100 en behoort als bedrijf bij de top-5 meest duurzame ondernemingen ter wereld. Je weet dan zeker dat je met Neste MY altijd een zuivere HVO100-brandstof tankt. Bovendien is Neste een solide organisatie waarbij je erop kunt vertrouwen dat ze de levering van Neste MY kunnen garanderen, ook over een langere periode. In ons geval gebeurt dat via distributeur GP Groot, die de eigen tankinstallatie op ons terrein bevoorraadt. Prettig is bovendien dat onze wagenleveranciers het gebruik van Neste MY hebben goedgekeurd – dat is natuurlijk belangrijk met het oog op garantie. Een ander groot voordeel van deze hernieuwbare diesel: je kunt het eenvoudig met gewone diesel mixen. En dat is handig als je – zoals wij – soms ook in het buitenland moet tanken.
Direct contact
Heeft u vragen, of advies nodig?
Laat uw nummer achter en we bellen u binnen 24 uur terug.
Ja, Neste MY Renewable Diesel is geschikt voor elke dieselmotor, van elk voertuig. Er zijn geen technische aanpassingen van de motor nodig. Zonder enige investering in nieuw materieel is jouw wagenpark fossielvrij in een handomdraai!
Neste MY Renewable Diesel (HVO100) is direct te mengen met fossiele diesel. De chemische samenstelling van de duurzame diesel komt namelijk overeen met die van gewone fossiele diesel.
Neste MY Renewable Diesel verlaagt de CO2-uitstoot tot 90%. Deze reductie begint al bij de productie. De hernieuwbare grondstoffen geven immers geen nieuwe koolstofdioxide vrij. Ook vermindert ze de emissie van fijne deeltjes, stikstofoxiden, koolwaterstoffen, koolmonoxide en PAK’s. De flinke vermindering van broeikas- en uitlaatgassen betekent een aanzienlijk kleinere ecologische voetafdruk bij elke kilometer die je rijdt.
Hernieuwbare diesel is een premium diesel gemaakt van hernieuwbare grondstoffen die géén nieuwe koolstofdioxide in de atmosfeer vrijgeven. Neste’s gepatenteerde technologie NEXBTL maakt het mogelijk een breed scala aan vetten en plantaardige oliën bij de productie te gebruiken. Dit zijn bijvoorbeeld bakoliën en kookvetten uit de voedingsindustrie en restaurants.
Uitstekende prestaties bij koud weer
Geschikt voor extreem koude weersomstandig heden, tot -34 graden. Hiermee garandeert Neste dat Neste MY de binnenlandse klimaatlimieten overtreft en veilig reizen waarborgt.
Efficiente verbranding
Samen met een hoog cetaangetal van 75-95 zorgt Neste MY voor een efficiente en schone verbranding die het voertuig extra vermogen geeft in vergelijking met bijvoorbeeld traditionele biodiesel (FAME).
Lagere onderhoudskosten in vergelijking met andere hernieuwbare alternatieven
Neste MY Renewable Diesel is van hogere kwaliteit, wat minder onderhoudsbeurten betekent. Er is ook geen technische aanpassing van motoren nodig, het is alleen maar tanken en rijden.
Geen menglimiet
Neste MY Renewable Diesel (HVO100) is geschikt voor elke dieselmotor, ongeacht de fossiele diesel waarop u rijdt. Onze duurzame diesel en de traditionele fossiele diesel kunt u namelijk gewoon mengen. Tanken en rijden dus!
Uitstekende opslageigenschappen
De brandstof kan lange tijd worden opgeslagen zonder kwaliteit te verliezen of water op te nemen.
Zuivere koolwaterstof
De chemische samenstelling van Neste MY Renewable Diesel (HVO100) komt overeen met gewone fossiele diesel. Neste MY en fossiele diesel kunt u altijd mengen in de tank, ook als deze nog deels ‘oude’ diesel bevat.
Geurloos
De brandstof is vrij van zwavel, zuurstof en aromatische verbindingen.
